SimakKelebihan dan Kekurangan Peugeot 3008 Allure, SUV Bertabur Fitur yang Kerap Dilupakan. Salah satunya adalah kelebihan dan kekurangan. Mark Jacob | Aug 10, 2020. Review Pemilik: Terlahir untuk retro rally style, inilah Peugeot 306 N5 Lemans tua yang lahir pada tahun 1997Peugeot 206 oleh pabrikannya dikategorikan sebagai “super-mini car”, melihat dimensinya saja rasanya alasan tersebut sudah sangat jelas. Mobil ini diproduksi pertama kali pada tahun 1998 dan berhenti diproduksi di tahun 2010 untuk kemudian digantikan oleh Peugeot 207. Desain yang sporti dan harga yang murah sejauh ini menjadi dua daya tarik utama Peugeot 206 di bursa mobil bekas, sekalipun saat ini dengan kisaran harga tak jauh beda konsumen juga bisa melirik mobil baru di kategori LCGC. Peugeot 206 pada saat kemunculannya cukup menarik banyak perhatian salah satunya berkat desain yang mencolok. Tentu saja mobil buatan Perancis ini hadir dengan bahasa desain yang sama sekali berbeda dengan para kompetitor yang sudah ada sebelumnya di Indonesia dan notabene adalah buatan Jepang. Sama seperti Peugeot 306, karakter handling dan riding di atas rata-rata mobil sekelas menjadikan banyak orang kala itu menjatuhkan pilihan pada Peugeot 206. Peugeot 206 di Indonesia sendiri diimpor oleh PT. Astra France Motor pada tahun 2000 hingga tahun 2007. Kala itu PT. AFM sempat mencatatkan rekor penjualan fantastis berkat keputusannya memasarkan mobil hatchback ini di tanah air. Sementara di pasar global sendiri Peugeot 206 bukan hanya tersedia dalam wujud hatchback namun juga konvertibel coupe yang hingga saat ini paling banyak diincar. Pabrikan asal Perancis itu juga sempat melahirkan Peugeot 206 GTi yang mengusung mesin dengan output lebih besar ditambah beberapa ubahan seperti velg 15 inch, sport seats, ABS dan suspensi tipe sport. Tercatat sejak tahun 2002 Peugeot hanya menawarkan 1 opsi mesin untuk 206 yaitu mesi liter, sementara mesin liter nya tidak lagi diproduksi. Meski di atas kertas kapasitas mesin itu tampak tak seberapa namun output dan performa yang dihasilkan lebih baik jika dibanding para kompetitor di kelas yang sama pada saat itu. Sedangkan mesin dengan kapasitas liter masih tetap digunakan pada Peugeot 206 GTi dalam dua format masing-masing menghasilkan daya maksimum 136 PS dan PS. Dengan bobot mobil yang sangat ringan serta mesin dengan output besar tak mengherankan jika 206 GTi populer di kalangan segmen usia muda kala itu. Namun itu masih belum seberapa, sebab pabrikan Perancis itu juga masih memiliki 206 GTi180 yang memiliki daya maksimum PS. Awalnya semua tipe Peugeot 206 menggunakan transmisi manual lima kecepatan dan transmisi matic empat kecepatan. Baru pada tahun 2004 transmisinya di upgrade dengan transmisi matic tiptronic. Merawat Peugeot 206 sebenarnya tidak lebih sulit dari umumnya mobil bekas di usia yang sama. Beberapa kelemahan Peugeot 206 atau lebih tepat disebut sebagai masalah yang sering ditemui pada mobil ini adalah central lock yang sering bouncing alias membuka sendiri begitu dikunci atau sebaliknya mengunci seketika saat dibuka. Biang masalahnya terdapat pada actuator yang segera teratasi setelah diganti. Masalah lain terkait mesin adalah gejala tenaga yang hilang secara tiba-tiba disertai lampu indikator mesin yang menyala. Beberapa pemilik mengakui bahwa masalah ini hilang setelah dilakukan penggantian koil. Sementara mengganti koil jika ada biaya lebih sebaiknya dipertimbangkan sekalian untuk mengganti ECU mengingat mobil ini sudah cukup berumur dan umumnya sudah menempuh lebih dari km. Jangan lupa juga bahwa Peugeot 206 yang beredar di Indonesia sejak tahun 2003 sudah dilengkapi dengan catalytic converter sehingga mau tidak mau Anda harus menggunakan BBM beroktan tinggi. Soal fitur dan standar keselamatan sama halnya dengan mobil keluaran Peugeot di masa itu immobilizer, single airbag dan ABS sudah menjadi standar termasuk di Indonesia. Selain hal-hal yang sudah disebut di atas umumnya pendapat yang beredar bahwa Peugeot 206 sulit dirawat tak lebih dari mitos termasuk soal kaki-kaki yang konon lebih rentan dibanding mobil buatan Jepang. Demikian juga soal konsumsi BBM Peugeot yang dikatakan boros, sebab faktanya mobil ini masih mampu mencatatkan 13 km/liter yang terbilang baik untuk mobil di usianya. Sementara suku cadangnya hingga saat ini masih relatif didapat di jaringan resmi Peugeot dengan harga yang juga wajar. Harga jual Peugeot 206 sangat variatif tergantung tipe, tahun produksi dan kondisi. Namun sebagai gambaran 206 matic tahun produksi 2006 harganya saat ini tak lebih dari Rp 85 juta, sementara untuk versi manual tahun produksi yang sama justru sedikit lebih mahal yaitu Rp 90 juta-an
IG@kamil_motor Sekali lagi tidakBermaksud menjemukan untuk peugeot 206 ini hanya kasih edukasi sajaDan tentunya kelemahan tadi bisa di atasi dan dj kerbaiki
Ketahui Kelemahan dan Keunggulan Mobil Peugeot 206 Mobil Peugeot 206 memang masuk kategori super mini car, yang mana ungkapan ini diberitakan langsung oleh pabirakan mobil Peugeot 206 ini sendiri. Tidak salah memang ungkapan tersebut keluar dari pabrikannya langsung, lantaran jika kita melihat dari dimensi mobil Peugeot 206 ini memang sangat masuk kriteria. Mobil Peugeot 206 ini pertama diproduksi pada tahun 1998 yang kemudian berhenti produksi pada tahun 2010 yang kemudian tergantikan oleh produk anyar peugeot lainnya yang dinamakan Peugeot 207. Dengan kepemilikan tampilan yang sporty serta harga bandrol yang terbilang murah menjadi daya tarik utama dari mobil Peugeot 206 ini, terutama pada pasar mobil bekas. Ketika pertama kali mobil Peugeot ini diperkenalkan, sudah berhasil memikat perhatian banyak orang, salah satu faktor penyebabnya yaitu terletak pada tampilannya yang begitu mencolog serta ngejreng. Ya tentu saja mobil Peugeot 206 ini memiliki tampian yang sangat berbeda dengan beberapa mobil yang sudah banyak di Indonesia yang mana kebanyakan mobil yang ada di Indonesia merupakan mobil impor buatan Jepang. Tidak berbeda dengan apa yang terjadi dengan Peugeot 306, dengan karakter riding serta handling yang memiliki kualitas diatas rata-rata yang ada pada mobil sekelasnya menjadikan Peugeot 206 ini menjadi pilihan banyak orang dikala itu. Sebenarnya Mobil Peugeot bisa berada di pasar otomotif Indonesia berkat dari PT. Astra France Motor yang berada di Indonesia dari tahun 2000 sampai dengan tahun 2007. Ketika itu PT. AFM Astra France Motor ini mampu melakukan penjualan mobil Peugeot 206 secara luar biasa di pasar mobil Indonesia. Sedangkan untuk pasar global sendiri mobil Peugeot 206 ini bukan hanya tersedia pada bentuk hatchback namun terdapat juga pada bentuk konvertible coupe yang mana bentuk kenvertible coupe ini paling banyak diincar sampai dengan saat ini. Sebenarnya Peugeot yang merupakan produsen mobil asal negara Perancis ini sempat memperkanalkan mobil Peugeot 206 Gti yang mengandalkan mesin dengan keluaran yang lebih besar serta terjadi pula pada tampilan velg nya yang berukuran 15 inci, ABS, sport seats serta tipe sport pada bagian suspensinya. Baca Juga Sejarah Terciptanya Mobil Peugeot, Pembuat Mobil Peugeot Pada tahun 2002 Peugeot hanya menawarkan satu pilihan mesin untuk jenis mobil Peugeot 206 nya yaitu hanya menawarkan mobil Peugeot 206 dengan mesin liter. Sedangkan untuk mobil Peugeot dengan mesin liternya sudah tidak lagi di produksi. Walaupun jika mengukur diatas kertas tentang spesifikasi mesin dari Mobil Peugeot 206 ini memang nampak tidak seberapa, akan tetapi performa serta output yang dihasilkan oleh mobil Peuegeot 206 ini pada kenyataannya lebih unggul bila dibandingkan dengan beberapa mobil dengan merk lain yang setara dengannya di era itu. Namun untuk mesin berkapasitas liter masih digunakan pada mobil Peugeot 206 GTi pada dua format yang masing-masingnya mampu menghasilkan daya maksimal sebesar 136 PS dan PS. Ketika itu mobil Peugeot 206 GTi ini memiliki tempat yang khusus pada kalangan anak muda, lantaran pada mobil Peugeot 206 GTi ini memiliki bobot mobil yang cukup ringan serta performa mesin yang dihasilkannya pun lebih bertenaga. Akan tetapi ini masihlah belum seberapa bila kita bandingkan dengan mobil Peugeot 206GTi180 yang mana mobil ini mampu menghasilkan daya pada mesinnya sampai dengan PS. Pada mulanya semua dari type Peugeot 206 ini mengusung transmisi manual dengan 5 kecepatan serta 4 kecepatan untuk transmisi maticnya. Namun di tahun 2004 transimisinya ini dilakukan upgrade kepada transmisi matic yang berjenis tiptronic. Sebenarnya merawat mobil Peugeot 206 ini tidaklah sesulit yang dibayangkan sebelumnya, dan untuk kelemahan dari mobil Peugeot 206 ini biasanya terletak pada central lock yang sering membuka sendiri alias Bouncing yang mana ketika pintu dikunci lalu terbuka ataupun ketika pintu dibuka namun tiba-tiba pintu terkunci sendiri. Dan untuk solusinya biasanya dengan cara mengganti komponen actuatornya, sehingga permasalahan yang terjadi pada central lock tidak akan terjadi lagi jika komponen actuatornya sudah diganti. Interior Mobil Peugeot 206 Untuk masalah lainnya yang sering terjadi pada mobil Peugeot 206 ini yaitu terletak pada tenaga mesin yang tiba-tiba menghilang yang disertakan dengan lampu petunjuk mesin yang tiba-tiba hidup. Dari pengalaman pecinta Peugeot 206 solusinya yaitu dengan cara mengganti coil maka masalah seperti ini akan hilang. Dan lebih baiknya lagi jika langsung mengganti ECU nya, lantaran mobil ini sudah tidak muda lagi dan cukup berumur serta kebanyakan mobil ini sudah menempuh jarak sejauh lehih dari km. Patut untuk anda ingat bahwa mobil Peugeot yang hadir di negara Indonesia ini yang berketepatan pada tahun 2003 ini sudah dipasangkan dengan catalyc converter yang mana dengan sudah dipasangkannya catalyc converter ini anda harus memasukkan bahan bakar beroktan tinggi agar anda tetap merasa nyaman ketika mengendarai mobil buatan Perancis ini. Sedangkan pada sektor keselamatan, masih sama dengan beberapa keluaran mobil Peugeot lainnya pada tahun itu, yang mana mobil Peugeot 206 ini telah dilengkapi dengan feature seperti Single Airbag, Immobilizer serta ABS yang menjadi salah satu standar mobil yan tidak ketinggalan pula di Indonesia. Disamping dari informasi yang tertera diatas, banyak yang mengatakan bahwasanya mobil Peugeot 206 ini susah untuk dilakukan perawatannya, serta pada sektor kaki-kakinya ada yang berpendapat lebih lemah bila dibandingkan dengan mobil-mobil Jepang kebanyakan. Tidak cukup sampai disitu, banyak juga yang berkata bahwa mobil Peugeot 206 ini lebih boros, namun semua itu tidak benar, lantaran jika melihat dari fakta dilapangan, mobil Peugeot 206 masih dapat menorehkan 13 km/ liter yang bisa dikatakan cukup irit untuk mobil seusianya. Dan untuk sparepart dari Mobil Peugeot 206 ini sampai sekarang ini masih bisa didapatkan pada koneksi Peugeot tentu dengan harga yang terbilang masih terjangkau serta masuk akal. Sedangkan untuk harga jual sendiri untuk Mobil Peugeot 206 ini masih terbilang beragam, semua tergantung dengan kondisi, tahun serta type mobil. Dan untuk harga jual sendiri dari Mobil Peugeot 206 ini jika melihat data dari OLX, masih berada pada kisaran harga matic Rp. 50 - 70 Juta-an. Dan sedangkan untuk harga mobil Peugeot 206 manual dibandrol dengan harga yang lebih mahal, yaitu berada pada kisaran harga Rp. 80 Juta-an, lebih mahal edisi manualnya ketimbang edisi maticnya. Catatan Harga diatas hanya untuk barometer saja, bersifat tidak tetap, serta untuk harga mobil kan tergantung dari tahun pembuatannya, seri, kondisi, serta pajaknya lengkap atau tidak., Untuk Sobat yang ingin melihat video Eksterior Mobil Peugeot 206, Interior Mobil Peugeot 206, Mesin Peugeot 206, Modifikasi Mobil Peugeot 206, Manuver Mobil Peugeot 206, Test Drive Mobil Peugeot 206 bisa melihatnya di bawah ini ya! Sekiranya saya cukupkan sampai disini dulu informasi seputar Patut Untuk Kita Ketahui Kelemahan dan Keunggulan dari Mobil Peugeot 206. Mudah-mudahan informasi ini dapat bermanfaat. Terima kasih dan wassalam.
2CpZqCK.